区别在于整车的离地间隙非常夸张，哪怕加装一代电池，也可以走很多泥泞的烂路，不会磕到底盘。
二是轴距紧凑，比普通suv短了近20厘米，牺牲了后排空间，却换来了极强的灵活性，在狭窄的山路或废弃建筑里穿梭时，能少很多麻烦。
这两点，正好契合他未来去包干点的需求必须拉满通过性和效率，至于舒适性配置，能省则省。
「必须赚钱了！」
敲定六个车架的需求，程野长舒一口气，擡手揉了揉太阳穴。
贫穷的滋味，果真不好受啊。
一想到待会还要去检查站的废旧车厂，在一堆破铜烂铁里挑能用的电机、电控，就更觉得赚钱迫在眉睫。
可转念一想，再过几天，他就能拥有一辆完全属于自己的车。
不是租的，不是借的，是自己一点点规划、一点点攒钱弄来的。
这种感觉，竟比之前买房还要激动的多。
毕竟一辆车，可以载着他去荒野很多地方，看更多的世界！
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