拍电影涉及社团故事。
也没少去现实里找人取经，毕竟14堆陈会敏都算转型成功的。
大反派大恶人标签比较明显的大傻也是混过的。
苏南看了阿辉两眼，“靠山吃山靠水吃水，上次和记跟踪我的两个小弟。”
“被丢去荒野和冬眠后的饥饿棕熊玩消消乐去了。”
大炮辉惊的烟斗掉了，“空手消消乐吗？”
这有点过于残忍。
苏南不再多说专注开车，这次接到伊万诺夫收了货。
后面几天他也会去内地一趟。
去内地他就是表面上干净合法，有几百万干净钱的港商给铁老大送礼物。
一旦成功包下车皮，现在一月几十万的收入能十倍提升。
就算中毛货运列车现阶段并没有固定发车。
是根据双方贸易计划等大局交流随机而定。
但客运列车稳定存在。
苏南只要包下一节客运车厢，一节车厢好多个硬卧软卧包厢。
带人带物也超级能囤货。
稳定客运包车皮和偶尔来次货运车皮，一个月五六百万利润。
这一年下来平均值比老牟买飞机都赚的多。
他未来在（天若有情）剧组打工的节奏应该暂停了，去内地加去一次莫斯科。
这项目早就拍完杀青搞后期制作加上映了。
半个月剧组学习他学到的也很多。
下次回来他就是带着几百万甚至近千万干净钱回港的商人。
团队？大炮辉就是一个一起坐火车北上的小弟人选。
某个港岛翻译仔阿国交过投名状后，也能当苦力牛马火车客。
他以前为什么只在南韩、弯弯拿货？是钱不干净，运货方式是随身空间没出关记录。
苏南穿越后就有一个标准，内地之外随便浪。
涉及到内地的生意路线还是要稳健。
他未来拍摄各种大片包括神话大片，需要接触大量内地从业者。
还是以牛仔裤为例，其实东莞、佛山各地的牛仔裤生产成本也很低。
无非染印技术和仿名牌水平略差，质量对比汉城弯弯还有瑕疵。
再过几年内地产国货才会追上反超。
而搞定这些去内地，还要筹备下影视计划发展，包括商业开源！
莫斯科贸易稳定后，一条腿发财远不如两条腿。
他