加迪全球的总销量也只有几十台。
次贷危机的余波里，超跑市场整体下滑超过20，兰博基尼、法拉利的订单量都在腰斩的边缘，而布加迪在发布会结束的几个小时里，就拿到了订单，
“但这不是我们今天开会的重点。”帕夫根抬手压了压，示意安静。
“明天的公众日，才是真正的战场。
今天来的是汽车圈和时尚圈的媒体，他们懂行，知道我们在做什么。
明天来的，是全球的消费者，是潜在的客户，是那些能把黑夜之声的传奇，传遍世界每一个角落的人。”
他走到李砚身边，拍了拍他的肩膀：“布鲁斯，你的超模与超跑企划，是我这辈子见过的最天才的营销创意。
我们要在明天上午10点，让整个法兰克福，整个欧洲，整个世界，都记住布加迪，记住黑夜之声，记住这个属于极致的时刻”
2009年9月17日早法兰克福会展中心。
早上7点，天刚蒙蒙亮，法兰克福会展中心的11号馆，已经灯火通明。
布加迪的展台周围，拉起了三道警戒线，十几名安保人员站在警戒线周围，神情严肃。
展台里，工作人员正在做最后的调试，led屏循环播放着测试视频，灯光师拿着色温仪校准射灯的参数，确保4000k的色温，能完美还原车身漆面的深空黑质感。
旋转展台的电机，在低速运转着，发出轻微的嗡嗡声，技术人员拿着水平仪，确认展台的水平度。
沃尔夫冈带着四个工程师，围着黑夜之声，做最后的检查。
早上8点，会展中心的大门正式打开。
按照往届车展的经验，公众日首日的人流高峰，一般会出现在上午10点到12点之间。
但今天，刚过8点，11号馆的入口处，就已经涌入了大量的观众。
他们没有像往常一样，先去奥迪、保时捷、兰博基尼的展台，而是径直朝着展馆东南角的布加迪展台走了过来。
8点15分，布加迪展台周围的第一道警戒线，就已经被观众挤满了。
安保人员不得不紧急调整警戒线的位置，把原本预留的通道，也纳入了观众区域。
8点30分，布加迪展台周围，已经聚集了超过1000名观众。
他们手里拿着相机、手机，对着被透明围挡围起来的黑夜之声，不停地拍照。哪怕现在还没有灯光，没有音乐，没有大秀，仅仅是这台黑色