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如果是民用品，可以通过进口解决问题。芯片和微型马达在国际市场上都能买到，甚至可以收电子垃圾翻新。
但军用品有国产化率硬性要求，核心部件不能被卡脖子。
通用分立os触发器只能临时救急，想要彻底摆脱元器件桎梏，必须主动推进芯片和微型马达的攻关。
李卫东起身去了装备科，要了地方厂商名录和产品档案。
翻了一下午，他找到了几家有实力的厂：
上无十四厂，1972年试制手表专用os芯片，内部集成分频、振荡驱动电路。只是至今仅有小批量送样，一直没能规模化量产。
微型步进马达也在申城：申城钟表元件二厂，前几年刚做出原理样机。但加工工艺不成熟，离量产仍有距离。
厂商有、技术有、产品雏形也有，但要把他们整合起来，靠他一个小小的副处长办不到，需要上级部门立项背书。
李卫东拿着笔，在纸上写写、算算。普通地方厂没有研发动力，必须要有军区战备专项的硬任务，才能逼着他们往前走。
烟台元件厂还好一些，本来就是军品供货商。签协议的时候，他们就要求厂家继续提高寒区适应性和频率精度。
但申城民用厂的产品，军味不够浓，又归地方和四机部华东局双重管辖。没有科装委和国防工出面介入、跨大区协调，立项推进周期极长。
更棘手的是，申城离辽沈千里之遥。不说元器件长途运输损耗，光是技术沟通就有物理上的硬隔阂。
邮寄样品，一来一回耗费数天，样机迭代节奏完全赶不上最后的窗口期。
李卫东眉头紧锁，厂家整合比电路设计还难。
电路有问题可以改焊点、换元器件，他自己可以全权负责；但厂家整合涉及跨系统协调、经费划拨、产能分配，哪一个都让人一头包。
“分频芯片和微型马达必须在东北落地。申城太远了，样机迭代等不起。”
他放下手里的资料，专程去光电所摸底，看看东北本地哪些厂家能承接芯片和微型马达攻关。
大三线建设时期，东北大批技术设备、专家人才都内迁到西南山沟了。留在本地的老厂普遍研发乏力，不复当年鼎盛期的风光。
摸排了一圈，李卫东在笔记本上勾勾画画，最后瞄上辽沈电科47所。
47所作为四机部直属军工微电子所，常年深耕军用os数字电路