，首先是电力，正在以惊人的速度改善。
列宁曾经把什么叫社会主义，简单概括为楼上楼下电灯电话的电气化社会，这也由此可见现代社会当中最重要的就是电，有电了就是现代社会。
伊德里斯一世首先就感受到了这种冲击，曾经的帝国主义列强，这一次把枪炮换成了机械，一样的气势磅礴，甚至更加磅礴。
大量的汽车从港口，以及连同阿尔及利亚的铁路上进入的黎波里，数量前所未有的大，给了利比亚巨大的冲击。
围绕著伊德里斯一世身边的外国顾问，已经将现代化的画卷在伊德里斯一世面前展开，其中一个让他最为重视的问题，是一条连同东西部沿海铁路。
利比亚是一个新的政治实体，这个国家由三个部分组成，首都定在的黎波里也是为了内部平衡。
东西部之间的平衡问题必然是这个国家内部最大的问题，作为国王的伊德里斯一世，几乎马上就被这条的黎波里到班加西的铁路计划所打动。
不过很显然，利比亚本身肯定没有这个能力修铁路，但凡利比亚之前有些价值，根本轮不到义大利那个穷光蛋帝国主义捡漏。
所以这条承载著凝结利比亚这个新生国家团结的铁路，仍然要指望外国人。
伊德里斯一世眼中的外国人之一，科曼很快就得知了这个国王的奇观。
他确实是这么想的，伊德里斯一世目的不难猜测，这当然是一个政治工程。
就和法国现在修的大西洋铁路，之前的地中海铁路一样，经济作用先不说，更重要的是政治作用。
法国为了加深对非洲殖民地的控制，伊德里斯一世为的是加强利比亚内部的凝聚力，似乎？也没有多大的差别。
「不怕国王陛下没想法，我们帮他。」科曼立刻告诉格斯海姆和国内的企业联系，「这和我们的想法不谋而合，要不是当初利比亚是托管地，我们还真想把利比亚沿海和我们的地方连在一起。现在这个国家独立了，我们还省了。用利比亚的钱办利比亚的事，不用我们出成本了。」
几乎是马上，格斯海姆就出发飞回巴黎，把这个好消息带回给正处在政治危机的普利文政府，这不重要，法国政府总处在政治危机当中。五年换了十多个政府，科曼都习惯了。
甚至处在政治危机当中的普利文政府自己都不当回事，立刻表现出来了非洲太上皇有担当的一面，直接告诉法国驻利比亚大使，会给尊贵的国王陛下伊德里斯一世，一个满意的答复。